Comparatie: Cerc de virare Mazda 323 vs. concurenți 2025
Cercul de întoarcere este important pentru conducerea în oraș, chiar și pentru un Hatchback-urile precum Mazda 323F 1.4 sunt adesea folosite în orașe, deoarece oferă o mare utilitate pentru lungimea lor relativ scurtă, care în acest caz este de 4250 mm. Dar caracterul lor practic este sporit de un cerc de întoarcere bun, ceea ce le face mai ușor de manevrat chiar și pe străzile înguste din oraș.Cercul de întoarcere se măsoară în metri necesari pentru ca 323F 1.4 să parcurgă un întreg cerc (diametru). Cu o lungime
de 4250 mm și
și un ampatament de 2610 mm,
, Mazda 323F 1.4 are un cerc de întoarcere de 10 m. Cea mai bună capacitate de virare pe care o puteți găsi printre vehiculele similare are Fiat Seicento 0.9 i.e. (ZAF 187 ), care este
8 m. Pentru comparație, ampatamentul lui Seicento 0.9 i.e. este 2200 mm, iar lungimea este 4250 mm. Dimpotrivă, cea mai proastă valoare din clasa 11 m aparține Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo . Ampatamentul acestuia este 2840 mm, iar lățimea este 1860 mm.
Mazda 323 - Cum s-a schimbat cerc de virare de-a lungul generațiilor?
Generații Mazda 323Anul generației | Cerc de virare |
---|
323, Anul modelului 1977 (FA4) | 9 m |
323, Anul modelului 1979 (FA4 (1. Facelift)) | 9 m |
323, Anul modelului 1980 (BD) | 10 m |
323, Anul modelului 1985 (BF) | 9 m |
323, Anul modelului 1987 (BF (1. Facelift)) | 9 m |
323, Anul modelului 1989 (BG/BW) | 9 m |
323, Anul modelului 1994 (BA) | 0 m |
323, Anul modelului 1997 (BA (1. Facelift)) | 10 m |
323, Anul modelului 1998 (BJ) | 10 m |
323, Anul modelului 2000 (BJ (1. Facelift)) | 10 m |
-
323, Anul modelului 1977 (FA4)
9 m
-
323, Anul modelului 1979 ) (FA4 (1. Facelift)
9 m
-
323, Anul modelului 1980 (BD)
10 m
-
323, Anul modelului 1985 (BF)
9 m
-
323, Anul modelului 1987 ) (BF (1. Facelift)
9 m
-
323, Anul modelului 1989 (BG/BW)
9 m
-
323, Anul modelului 1994 (BA)
0 m
-
323, Anul modelului 1997 ) (BA (1. Facelift)
10 m
-
323, Anul modelului 1998 (BJ)
10 m
-
323, Anul modelului 2000 ) (BJ (1. Facelift)
10 m
Diferența de cerc de întoarcere între prima generație (FA4) din 1977 și ultima generație (BJ (1. Facelift)) din 2000 este de 1 m.
Cerc de virare actualei generații de 323 este 10 m.
Variante
Cerc de virare: Variante Mazda 323Numele variantei | Cerc de virare |
---|
323F | 10 m |
323S | 10 m |
Cerc de virare comparativ cu alte modele Mazda
Cerc de virare: 323 vs. alte modele de la MazdaNumele variantei | Cerc de virare |
---|
3 | 10 m |
3 Fastback | 10 m |
CX-30 | 10 m |
MX-5 RF | 10 m |
MX-5 Roadster | 10 m |
2 Hybrid | 10 m |
CX-60 | 11 m |
6e | 11 m |
MX-30 | 11 m |
CX-80 | 12 m |
-
3
10 m
-
3 Fastback
10 m
-
CX-30
10 m
-
MX-5 RF
10 m
-
MX-5 Roadster
10 m
-
2 Hybrid
10 m
-
CX-60
11 m
-
6e
11 m
-
MX-30
11 m
-
CX-80
12 m
Cum se compară cerc de virare al Mazda 323 cu cei mai apropiați concurenți?
Cerc de virare: Mazda 323 vs. mașini similareModel de mașină | Cerc de virare |
---|
Fiat Seicento 1998 | 8 m |
Lancia Ypsilon 2003 | 9 m |
Citroen C3 2002 | 9 m |
Honda Logo 1999 | 9 m |
Toyota Yaris 1999 | 9 m |
Citroen Saxo 1996 | 9 m |
Mazda 323 2000 | 10 m |
Citroen Xsara 1997 | 10 m |
Rover 45 2000 | 10 m |
Fiat Stilo 2001 | 10 m |
Toyota Avensis 1998 | 10 m |
Mazda 3 2003 | 10 m |
Skoda Felicia 1998 | 10 m |
Renault Clio 2001 | 10 m |
Peugeot 206 1998 | 10 m |
Citroen C2 2003 | 10 m |
SEAT Leon 1999 | 10 m |
Mercedes-Benz A-Klasse 1997 | 10 m |
VW Lupo 1998 | 10 m |
SEAT Arosa 1997 | 10 m |
MG ZR 2001 | 10 m |
VW Beetle 1998 | 10 m |
Honda Concerto 1990 | 10 m |
Peugeot 207 2006 | 10 m |
Lancia H.P.Executive 1982 | 10 m |
Alfa Romeo 147 2001 | 11 m |
Renault Vel Satis 2002 | 11 m |
Mașini similare
2020
•
312
Cerc de virare
9 m
(-10%)
Compară
2020
•
A00
Cerc de virare
9 m
(-10%)
Compară
2020
•
KL
Cerc de virare
11 m
(+10%)
Compară
2021
• F
Cerc de virare
0 m
(-100%)
Compară