Comparatie: Cerc de virare DKW "Großer DKW" 3=6 vs. concurenți 2025
Cercul de întoarcere este important pentru conducerea în oraș, chiar și pentru un Sedanurile precum DKW "Großer DKW" 3=6 Limousine sunt o alegere populară pentru echilibrul lor între confort, performanță și utilitate. Deși este posibil să nu ofere același nivel de spațiu de încărcare ca și break-urile, un cerc de întoarcere bun le poate ajuta să navigheze pe străzile înguste. Cercul de întoarcere se măsoară în metri necesari pentru ca "Großer DKW" 3=6 Limousine să parcurgă un întreg cerc (diametru). Cu o lungime
de 4225 mm și
și un ampatament de 2350 mm,
, DKW "Großer DKW" 3=6 Limousine are un cerc de întoarcere de 11 m. Cea mai bună capacitate de virare pe care o puteți găsi printre vehiculele similare are NSU Prinz I (Typ 40 ), care este
8 m. Pentru comparație, ampatamentul lui Prinz I este 2000 mm, iar lungimea este 4225 mm. Dimpotrivă, cea mai proastă valoare din clasa 12 m aparține Glas 1004 . Ampatamentul acestuia este 2100 mm, iar lățimea este 1500 mm.
DKW "Großer DKW" 3=6 - Cum s-a schimbat cerc de virare de-a lungul generațiilor?
Generații DKW "Großer DKW" 3=6Anul generației | Cerc de virare |
---|
"Großer DKW" 3=6, Anul modelului 1955 (1.Generation) | 12 m |
Cerc de virare actualei generații de "Großer DKW" 3=6 este 11 m.
Variante
Cerc de virare: Variante DKW "Großer DKW" 3=6Numele variantei | Cerc de virare |
---|
"Großer DKW" 3=6 | 0 m |
"Großer DKW" 3=6 Coupé | 11 m |
"Großer DKW" 3=6 Limousine | 11 m |
"Großer DKW" 3=6 Universal | 12 m |
-
"Großer DKW" 3=6
0 m
-
"Großer DKW" 3=6 Coupé
11 m
-
"Großer DKW" 3=6 Limousine
11 m
-
"Großer DKW" 3=6 Universal
12 m
Cerc de virare comparativ cu alte modele DKW
Cum se compară cerc de virare al DKW "Großer DKW" 3=6 cu cei mai apropiați concurenți?
Cerc de virare: DKW "Großer DKW" 3=6 vs. mașini similareModel de mașină | Cerc de virare |
---|
NSU Prinz 1958 | 8 m |
Glas Goggomobil/Isar 1958 | 9 m |
VW Derby 1977 | 9 m |
Datsun Sunny 1974 | 9 m |
Datsun 160J 1978 | 9 m |
Datsun Violet 1980 | 9 m |
Trabant P 601 1969 | 9 m |
NSU Typ 110 / 1200 1965 | 9 m |
DKW Junior 1959 | 10 m |
VW Jetta 1979 | 10 m |
Mitsubishi Lancer 1984 | 10 m |
Borgward Arabella 1960 | 10 m |
DKW F11/F12 1963 | 10 m |
Audi F103 1965 | 10 m |
Opel Ascona 1970 | 10 m |
Trabant 1.1 1990 | 10 m |
Renault R12 1969 | 10 m |
Glas 1700 1964 | 10 m |
Fiat 131 1975 | 10 m |
Audi 80 1972 | 10 m |
Datsun Bluebird 1973 | 10 m |
Ford Taunus TC 1976 | 10 m |
DKW "Großer DKW" 3=6 1955 | 11 m |
Borgward Isabella TS 1955 | 11 m |
VW 1500/1600 1962 | 11 m |
Skoda S105/120/130/135 1983 | 11 m |
Ford Orion 1986 | 11 m |
DKW F102 1964 | 11 m |
Glas 1004/1204/1304 1962 | 12 m |
Mașini similare
2020
•
Typ 312
Cerc de virare
9 m
(-18%)
Compară
2024
•
JA
Cerc de virare
9 m
(-18%)
Compară
2023
•
ND
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2020
•
DJF
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2020
•
A00
Cerc de virare
9 m
(-18%)
Compară
2021
•
PJ
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2023
•
AC3
Cerc de virare
9 m
(-18%)
Compară
2017
•
YB
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2022
•
AB7
Cerc de virare
9 m
(-18%)
Compară
2021
•
KJ
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2023
•
BC3
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2024
•
UZ
Cerc de virare
9 m
(-18%)
Compară
2023
•
RJA
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară
2023
•
U
Cerc de virare
10 m
(-9%)
Compară