Comparare: Ford EcoSport vs. concurenți

# Ford EcoSport Suzuki Vitara VW T-Cross Hyundai Bayon VW Taigo KIA Stonic Fiat 500X Opel Mokka Ford Puma SEAT Arona Skoda Kamiq Suzuki Ignis Nissan Juke

Adaugă în comparație

Generație
1.Generation (1. Facelift) (JK8)
2017 - 2022
2.Generation (1. Facelift) (LY)
2018 - Acum
T-Cross 1. Generation (1. Facelift) (C1)
2024 - Acum
Bayon 1. Generation (BC3)
2021 - Acum
Taigo 1. Generation (CS)
2021 - Acum
YB (YB)
2017 - Acum
500X 334 (2. Facelift) (ZAF 334)
2022 - Acum
Mokka B (U)
2021 - Acum
Puma II (1. Facelift) (J2K)
2024 - Acum
Arona KJ (1. Facelift) (KJ)
2021 - Acum
Kamiq 1. Generation (1. Facelift) (NW)
2024 - Acum
Ignis 3.Generation (1. Facelift) (MF)
2020 - Acum
Juke F16 (1. Facelift) (F16)
2024 - Acum
CaroserieSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Uși5555555555555
Clasa vehicululuiMașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină mică (de exemplu, Polo)Mașină de oraș (de exemplu, Twingo)Mașină mică (de exemplu, Polo)
Motor
Elimină

Dimensiuni

Portbagaj/interior

Motoare/transmisie

Tracțiune

1. Skoda Kamiq 2024 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
2. Nissan Juke 2024 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
3. VW T-Cross 2024 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
4. SEAT Arona 2021 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
5. VW Taigo 2021 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
6. Ford Puma 2024 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
7. Hyundai Bayon 2021 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
8. KIA Stonic 2017 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
9. Opel Mokka 2021 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
10. Fiat 500X 2022 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă
11. Suzuki Vitara 2018 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă, Tracţiune integrală
12. Suzuki Ignis 2020 (nou) Tracţiune pe roţile din faţă, Tracţiune integrală
13. Ford EcoSport 2017 Tracţiune pe roţile din faţă, Tracţiune integrală

Cutie de viteze

1. Fiat 500X 2022 (nou) Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
2. Hyundai Bayon 2021 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automatizată, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
3. Ford EcoSport 2017 Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată
4. Skoda Kamiq 2024 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
5. VW T-Cross 2024 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
6. VW Taigo 2021 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
7. Ford Puma 2024 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
8. SEAT Arona 2021 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj)
9. Nissan Juke 2024 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj), Cutie de viteze automată
10. KIA Stonic 2017 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată (cu dublu ambreiaj), Cutie de viteze automată
11. Suzuki Vitara 2018 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată, Cutie de viteze automatizată
12. Opel Mokka 2021 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze automată, Cutie de viteze reductoare
13. Suzuki Ignis 2020 (nou) Cutie de viteze manuală, Cutie de viteze variabilă continuu (CVT)

Viteză maximă

Capacitate cilindrică

Consum/Ecologie

Emisii CO2 (WLTP)

1. Suzuki Ignis 2020 (nou) 110.0 - 122.0 g/km
2. Hyundai Bayon 2021 (nou) 124.0 - 129.0 g/km
3. Skoda Kamiq 2024 (nou) 122.0 - 130.0 g/km
4. Opel Mokka 2021 (nou) 115.0 - 133.0 g/km
5. VW Taigo 2021 (nou) 123.0 - 134.0 g/km
6. VW T-Cross 2024 (nou) 127.0 - 135.0 g/km
7. Ford Puma 2024 (nou) 121.0 - 136.0 g/km
8. Nissan Juke 2024 (nou) 107.0 - 137.0 g/km
9. Fiat 500X 2022 (nou) 133.0 - 139.0 g/km
10. SEAT Arona 2021 (nou) 103.0 - 140.0 g/km
11. Suzuki Vitara 2018 (nou) 119.0 - 142.0 g/km
12. KIA Stonic 2017 (nou) 128.0 - 152.0 g/km
13. Ford EcoSport 2017 132.0 - 166.0 g/km

Standard emisii

1. Ford EcoSport 2017 Euro 6b (NEFZ), Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
2. KIA Stonic 2017 (nou) Euro 6b (NEFZ), Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
3. Suzuki Ignis 2020 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
4. Hyundai Bayon 2021 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
5. Ford Puma 2024 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
6. Nissan Juke 2024 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
7. Fiat 500X 2022 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
8. VW Taigo 2021 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA
9. SEAT Arona 2021 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA
10. Opel Mokka 2021 (nou) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Vehicul electric, Euro 6e (WLTP) 36EA
11. Suzuki Vitara 2018 (nou) Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI, Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
12. Skoda Kamiq 2024 (nou) Euro 6e (WLTP) 36EA
13. VW T-Cross 2024 (nou) Euro 6e (WLTP) 36EA

Greutate/remorcare

Greutate goală (UE)

Greutate totală admisibilă

Off-road

Vehicul electric


TOPlist